تفاوت روغن ترمز زرد و آبی و انواع DOT

تفاوت روغن ترمز زرد و آبی و انواع DOT

روغن ترمز‌ها دارای انواع گوناگونی هستند که در بسته‌بندی‌های مختلفی نیز عرضه می‌شوند. روغن ترمز‌ها با استاندارد DOT دسته‌بندی شده‌اند. این در حالی است که DOT 3 و DOT4 و DOT 5.1 از نوع پایه گلیکولی هستند و از پر‌مصرف‌ترین روغن ترمز‌ها‌ در بین خودرو‌های سواری شناخته می‌شوند.

روغن ترمز DOT 3 زرد‌ رنگ و روغن ترمز DOT 4 آبی‌ رنگ است و از آنجایی که سیستم‌های ترمز خودرو‌ها متناسب با یک روغن ترمز طراحی شده است، نمی‌توان از یکی به جای دیگری استفاده کرد و از همه مهم‌تر اینکه نباید این دو نوع روغن ترمز را در یک سیستم ترمز با هم مخلوط کرد.

برخی از افراد کارشناس، تعویض روغن ترمز از یک نوع به نوع دیگر را به شرط تخلیه کامل سیستم و پر‌کردن دوباره و کامل با نوع دیگر، مشکلی نمی‌دانند اما برخی نیز عدم سازگاری لاستیک‌های نشت‌بندی و آب‌بند‌های موجود در سیستم را با یک روغن ترمز دیگر از دلایل عدم تعویض نوع روغن ترمز می‌دانند که ممکن است منجر به خوردگی و فرسودگی آنها شود.

اما تفاوت اصلی:

نقطه جوش روغن ترمز DOT 3 در حدود 205 درجه سانتیگراد است و این فاکتور برای روغن ترمز DOT 4 در حدود 230 درجه سانتیگراد خواهد بود. این در حالی است که اگر رطوبت به این دو روغن ترمز وارد شود، نقطه جوش آنها به ترتیب به 140 و 150 درجه سانتیگراد کاهش پیدا خواهد کرد.

ممکن است ترمز در استفاده‌های سنگین پیاپی در یک مسیر طولانی به مرور کارایی خود را به خاطر گرم‌شدن قسمت‌های مختلف ترمز و انتقال حرارت بیشتر به روغن ترمز، به‌راحتی از دست دهد و در زمان فشردن پدال ترمز ، فشار لازم در پشت پیستون‌های ترمز ایجاد نشود و در نتیجه کارایی این بخش بسیار حساس و مهم به طور محسوسی افت کند.

جالب باشد بدانید که این میزان کاهش نقطه جوش برای 3.7 درصد رطوبت‌زدگی در روغن ترمز تعیین شده‌ و این در حالی است که بسیاری از خودرو‌های در حال تردد در حدود 7 تا 8 درصد رطوبت درون روغن ترمز خود دارند.

مایع ترمز مناسب و مرغوب خواص زیر را دارا می باشد :

داشتن گرانروی مناسب در دمای پایین
امكان تبخیر بسیار كم
عدم ایجاد حباب
سازگاری با فلزات و قطعات لاستیكی مختلفی كه با آنها در تماس است و سازگاری با كاسه نمدها .

هنگام استفاده از مایع ترمز، رعایت نكات زیر در ارتباط با این محصول، ضریب ایمنی را افزایش می دهد :

هرگز برای صرفه جویی در مصرف سوخت، موتور اتومبیل را در سرازیری ها خاموش نكنید زیرا بر اثر خاموش بودن موتور، در بوستر ترمز خلاء حاصل نمی شود و در نتیجه خودرو در این لحظه بدون ترمز خواهد شد.

مخزن اصلی مایع ترمز باید تا بالاترین سطح، پر نگه داشته شود . اگر سطح مایع پایین باشد، باعث هوا گرفتن سیستم خواهد شد .

از مخلوط كردن مایع ترمز های مختلف جداً اجتناب شود .

استفاده مجدد از مایع ترمز كاركرده، به هیچ وجه توصیه نمی شود .

برای تعیین زمان دقیق تعویض مایع ترمز، ضمن مراجعه به دفترچه راهنمای خودرو، شرایط محیطی كاركرد را نیز باید مدنظر قرار داد .

براي عملكرد بهتر ترمز اتومبيل

هيچگاه چند مارك مختلف روغن ترمز را با هم تركيب نكنيد.

از ريختن روغن هاي هيدروليك و روغن موتور يا هر ماده ي ديگري در سيستم اجتناب كنيد زيرا به سرعت به سيستم ترمز آسيب ميزند و همچنين به خاطر نداشتن خواص روغن ترمز عملكرد خوبي نخواهد داشت.

هميشه سعي كنيد از روغن ترمز تازه و نو براي پر كردن روغن ترمز استفاده كنيد و سعي كنيد به مقدار مورد نياز و در قوطي هايي با حجم كم خريداري كنيد زيرا روغن ترمزي كه براي مدتي در معرض هوا قرار گرقته باشد اشباع شده و خاصيت خود را از دست مي دهد.

از روغن ترمزهايي كه مدت طولاني در جايي نگه داري شده است نيز استفاده نكنيد.

پس از هر بار تعويض روغن ترمز حتما براي امنيت خود اقدام به هواگيري كنيد.

4 نوع مایع ترمز داریم: DOT 3 – DOT 4 – DOT 5 – DOT 5.1

DOT 3:

این نوع مایع ترمز از الکل و اتر ساخته می شود و به شدت جذب کننده رطوبت است. حتی رطوبت از لای درزها و واشرهای سیستم بسته ترمز وارد مایع می شود. در سال اولی که از عمر مایع ترمز در خودرو می گذرد، 2در صد حجم مایع ترمز، رطوبت به آن اضافه می شود و در صد رطوبت در سال دوم خطرناک می شود و مایع باید عوض شود. دمای جوش DOT 3 در حالت بدون رطوبت حدود 205 درجه سانتیگراد و با بودن در معرض رطوبت حدود 140 درجه سانتیگراد است.

DOT 3 حتما باید در ظرف در بسته نگاه داشته شود و حتی برای اینکار، ظروف فلزی از ظروف پلاستیکی بهترست. هنگام کار با DOT 3 حواستان باشد که حلال قوی رنگ می باشد و اگر روی بدنه خودرو یا کفش چرمیتان بریزد، رنگش را می برد.

DOT4:

می تواند جایگزینی باشد برای DOT3، در خودروهایی که از DOT3 استفاده می کنند. ترکیبات شیمیایی DOT4 مشابه به DOT3 است؛ با این تفاوت که به DOT4 موادی اضافه شده است که مقاومت مایع ترمز را در برابر اسیدهای تشکیل شده در اثر رطوبت، افزایش می دهد.

قیمت DOT4 بیشتر از DOT3 است و در برخی موارد با تایید کتابچه خودرو، این دو نوع مایع می توانند به هم اضافه و با هم قاطی شوند. DOT4 هم مانندDOT3 باید پس از 2 سال استفاده یا پیمودن 48000 کیلومتر تعویض شود. دمای جوش DOT4 حدود 230 درجه سانتیگراد و با بودن در معرض رطوبت حدود 155 درجه سانتیگراد است.

DOT 5:

ترکیب شیمیایی این نوع مایع متفاوت از 3 نوع دیگر و بر پایه سیلیکون است و به هیچ وجه نمی توان آن را به 3 نوع دیگر اضافه کرد. استفاده از DOT 5 در سیستم ترمزهایی که ازDOT3 و DOT4 بهره می برده اند، به واشرهای پلاستیکیِ سیستم ترمز آسیب می زند.

رنگ DOT 3 و DOT 4 از رنگ روشن تا کهربایی کمرنگ می باشد؛ ولی DOT 5 به رنگ ارغوانیست. این مایع، رنگ را پاک نمی کند و به همین جهت بیشتر در موتور سیکلتها استفاده می شود. DOT 5 برخلاف 3 نوع دیگر، جاذب آب نیست؛ ولی 3 برابر سایر مایع ترمزها، هوا در خود حل می کند. با افزایش دما، حبابهای هوا در DOT 5 منبسط می شوند و پدال ترمز، به علت فشرده کردن هوا، حالت اسفنجی به خود می گیرد.

DOT 5 برای ترمزهای ABS مایع مناسبی نیست؛ چون در سیستم ABS پمپهایی وجود دارند که مایع ترمز DOT 5 را هوا دهی می کنند و حبابهای هوا مانع روغنکاری مطلوب اجزای سیستمABS می شوند. در ارتفاع و دمای بالا، سیستم ترمزی که ازDOT 5 استفاده می کند، بد کار می کند. در ارتفاع زیاد، قسمتی از مایع ترمز تبخیر می شود و حبابهای جدید گاز در سیستم ترمز به وجود می آیند. دمای جوش DOT5 حدود 260 درجه سانتیگراد است.

DOT 5.1:

از نظر ترکیب شیمیایی و رنگ مشابه با DOT 3 و DOT 4 است؛ ولی با دمای جوش برابر با DOT 5 یعنی 260 درجه سانتیگراد در حالت بدون رطوبت و 180 درجه سانتیگراد در حالت مرطوب. به دلیل مشابهت در ترکیب شیمیایی، DOT 5.1 را می توان با DOT 3 و DOT 4 مخلوط کرد؛ البته نه به عمومیت اضافه کردن DOT 3 و DOT 4 به همدیگر. برای اطمینان از استفاده و یا اضافه کردن DOT 5.1 به مایع موجود در سیستم ترمز، حتما به کتابچه خودرو مراجعه کنید.

منابع:

pouria63tuning.blogfa.com,asrislam.com,seyyedali12.blogfa.com

همچنین ببینید

مقایسه گرانروی روغن موتور (ویدیو)

مقایسه سطح گرانروی روغن موتور (ویدیو)

گرانروی روغن موتور چیست، شاخص گرانروی روغن موتور، درجه گرانروی روغن موتور، جدول گرانروی روغن موتور، درجه گرانروی روغن موتور چیست، سطح گرانروی روغن موتور

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.